CIERRE TOTAL NOCTURNO DE LA CARRERA 7 ENTRE LA CALLE 32 Y LA CALLE 34

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Miércoles 30 de marzo, 2011

Desde este viernes 1 de abril

CIERRE TOTAL NOCTURNO DE LA CARRERA 7

ENTRE LA CALLE 32 Y LA CALLE 34

LA MEDIDA FACILITARÁ LA DEMOLICIÓN DEL PUENTE PEATONAL EXISTENTE EN LA CARRERA SÉPTIMA CON CALLE 34.
LAS OBRAS HACEN PARTE DE LA ADECUACUACIÓN DE LA CARRERA DÉCIMA Y LA CALLE 26 AL SISTEMA TRANSMILENIO.

Como parte de los trabajos incluidos en las obras de adecuación de la carrera 10 y la calle 26 al Sistema Transmilenio en la Fase III, el IDU efectuará en horario nocturno la demolición del puente peatonal ubicado en la carrera séptima con calle 34.

La estructura será demolida debido a que no cumple con las normas vigentes de sismo resistencia, ni con los parámetros de acceso a personas con movilidad reducida. Los trabajos se realizarán en dos fases, primero será retirado o demolido el tablero, para seguir luego con el desmontaje de la viga principal del puente, la cual tiene una longitud de 15 metros, en la parte final se procederá a la demolición de los accesos y apoyos.

Para facilitar la ejecución de estas obras la Secretaria Distrital de Movilidad autorizó el cierre nocturno de la Carrera Séptima en el tramo comprendido entre las calles 28 y 34, en el horario de 10 de la noche a 5 de la mañana del día siguiente, desde la noche del próximo viernes 1 de abril hasta la madrugada del domingo 3 de abril.

Manejo de peatones: El cruce de los peatones se debe realizar por el cruce semaforizado de la carrera 7 por calle 34, donde se adecuó un paso regulado. Estas obras están a cargo de la firma constructora Bogotá Fase III con la interventoría del Consorcio IML.

Manejo del Transporte Público y Particular

Los vehículos provenientes del sur por la carrera 7, a partir del próximo viernes en horario nocturno desde las 10 pm a las 5a.m., deberán realizar el siguiente recorrido de desvío:

Carrera 7 al sur - Av. Calle 32 al occidente – Carrera 16 al norte – Calle 34 al oriente – carrea 7 al norte para terminar con el desvío y empalmar con el recorrido habitual. (Mapa 1).